本文摘要：cms-style="font-L">　　中新网客户端北京7月23日电（张旭）近日，有消息称之为“7月20日全国高速再度免费通行”，交通运输部新闻发言人孙文剑7月23日回应，这是典型的标题党，错误的信息传播。

cms-style="font-L">　　中新网客户端北京7月23日电（张旭）近日，有消息称之为“7月20日全国高速再度免费通行”，交通运输部新闻发言人孙文剑7月23日回应，这是典型的标题党，错误的信息传播。7月23日交通运输部　　发布会现场。图片来自交通运输部　　“交通运输部在6月24日印发的《关于更进一步作好高速公路车辆通行酬劳优惠购票通行服务工作的通报》，是针对生动农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）运输车辆通行酬劳购票免费通行政策的，并非是高速公路再度免费通行。

”孙文剑说道。　　为增加收费站人工按规定，构建不行驶快捷通行，提升路网通行效率，上述车辆通过加装ETC车载装置并购票通行的方式，享用通行费免费政策。

不受疫情影响，先前1月1日至6月30日的过渡期，货车ETC加装亲率和购票通行亲率较低，为维持涉及政策平稳过渡和有效地交会，交通运输部印发了这个通报，缩短了购票通行过渡期。　　按照规定，至2020年12月31日，上述车辆并未加装ETC车载装置或者加装ETC车载装置并未购票的，经出口收费站按规定符合条件，也可减免车辆通行酬劳。过渡期完结后，上述车辆统一通过加装ETC车载装置并购票通行方式，享用通行费免费政策，并依据信用记录逐步减少按规定成倍。

　　孙文剑还讲解了全国收费公路免费通行期间的情况。2020年2月17日0时至5月5日24时，全国收费公路减免车辆通行酬劳。5月6日0时完全恢复收费后，全国高速公路联网收费系统运营总体平稳有序，路网运营流畅，用户体现总体较好。

　　5月1日，小长假首日，上海高速公路车流有所增加，部分道口出有城方向遭遇排队小高峰。张亨伟 摄　　一是交通量持续增长，由5月6日的2592.88万辆快速增长到7月19日的2921.85万辆。　　二是ETC使用率大大提高，客车、货车ETC使用率分别超过71%和46%。

　　三是交通堵塞中央线增加，通行效率提升，日均交通堵塞中央线500米以上收费站数量比去年同期上升了63%，交通堵塞中央线1000米以上路段比去年同期上升了11.3%。　　四是费额及时表明，全国9263个收费站、68604条收费车道全部动态表明通行费金额。　　五是通行费发票出示优化，可以根据用户必须出示汇总单，构建“多次行程，一个账单”。

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